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美国FAA发布公众期待已久的107部规章终稿

时间:2016-6-23 11:35:53编辑:无人机之家来源:互联网栏目:国外法规点击数(0)已有0人评论 加入收藏

  据AIN新闻网报道,美国FAA已经发布公众期待已久的107部规章终稿,即55磅(约25公斤)以下商业、非娱乐性质的小型无人机使用规章。107部规章将在8月底生效,规定只能在无人机操作者视距范围内进行昼间飞行。超视距飞行和在人群上空飞行无人机都被要求申请107部的豁免权。

  6月21日,在白宫举行的电话会议中,美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)及FAA局长迈克尔·韦尔塔(Michael Huerta)称,该规章与2015年2月FAA发布的草案略有差异。其中,草案规定商业无人机驾驶员须年满17岁,无人机飞行高度500英尺(约152米)以下。而107部降低了年龄要求至16岁,高度要求400英尺(约122米)以下。还有,与草案不同的是,107部终稿还允批准配备3英里可见防撞灯的无人机在黎明或黄昏时飞行,禁止夜间飞行的条款也是可以申请豁免的。

  同样地,超视距飞行和在未直接参与飞行的人群上空飞行的条款是可以申请豁免,这将对物流运送及无人机其他运用具有重要作用。韦尔塔提到:“该规章批准豁免程序,申请人需要做的就是展示如何来保障安全和在实际操作中怎么落实安全措施。”

  107部没有包含单独划分重量在4.4磅(约2公斤)以下的微型无人机的条款,而草案中有相关描述。规章中提到:“FAA决定了微型无人机需要另一套法规框架来管控”,立法机构正“加紧行动”尽快推出一部单独的草案。

  小型无人机的操作者须持有无人机“远程飞行员”资质,或者在具有该资质的人员的直接监控下进行无人机的操作。要获取该资质,首先需在FAA授权的考试中心通过航空理论知识考试,或者正在学习61部飞行驾驶员执照(非学生驾驶员执照)。已经持有61部驾驶员执照的可在网上完成小型无人机等级培训课程。FAA预计个人取得远程飞行员执照的花费是150美金。规章规定,在18000英尺(约5486米)以下的所有等级空域内(G类非空管空域除外)飞行无人机都需获得ATC的允许。

  值得一提的是,FAA并没有对无人机的适航资质提出要求,无人机驾驶员只须进行航前检查来保证无人机可以安全飞行。若要求无人机厂家进行耗财费时的适航认证程序,将对部分人来说是一大阻碍。107部终稿发布后,中国深圳无人机供应商大疆公司表示,美国的企业、非营利机构及政府部门使用无人机将更便利。

  107部规章提到FAA自2008年起就致力于将无人飞机整合到国家空域体系内,那一年FAA局长Robert Sturgell签发了成立小型无人机航空法规立法委员会。但据FAA前高管们透露,早在21世纪初,FAA就反复在为该立法做出努力。

  至今,想要飞行无人机用于商业目的的个人或者企业都必须按照《2012FAA 现代化和改革法案》下的第333条进行申请。迄今为止FAA共处理了7000次这样的申请程序。这些FAA已经批准的商业申请至今有效。伍尔达在电话会议中解释道:“333条法规在被废止前都持续有效。”

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关键字:美国 FAA 107部规章
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