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翼龙Ⅱ首露真容 作战能力已与美国MQ9死神相当

时间:2017-9-30 16:12:28编辑:无人机之家来源:互联网栏目:军警海事点击数(0)已有0人评论 加入收藏

  9月29日,2017四川(德阳)国际航空航天展览会开幕式上,机长11米、高4.1米、翼展20.5米的中国新一代无人机——翼龙Ⅱ察打一体无人机的真机首次亮相。这个由航空工业成都飞机设计研究所自主设计研制的无人机,重4200公斤,是国内察打无人机重量之最。飞行速度最快:370千米/小时;飞行高度最高:9000米;可部署机场高度最高,可以20小时持续任务续航。翼龙系列无人机总设计师李屹东表示,翼龙Ⅱ无人机智能化程度很高,能在遇到突发状况时自动选择备降机场并自主着陆。

  “尽管是‘四川造’,但在四川公开亮相,还是第一次。”对此,航空工业成都飞机设计研究所总体部高级工程师郑勇峰十分自豪。他表示,本次亮相的是一架准备交付的真机,届时他们还将安排专业技术人员现场解疑答惑。值得一提的是,这些真机都有订单在身,完成参展等任务后将直接交付客户。

  除了参展首届四川航展,令郑勇峰自豪的还有一件事。9月26日上午,中央电视台新闻频道大型特别节目《还看今朝四川篇》播出,节目中翼龙系列无人机被称为“最牛的无人机”。

  “确实也挺牛的。”郑勇峰腼腆地笑着介绍,翼龙Ⅱ型察打一体无人机是由航空工业成都飞机设计研究所自主研制,目前已创造了多项“全国之最”。4200kg,国内察打无人机最重;370km/h,飞行速度最快;9000m,飞行高度最高,可部署机场高度最高;国内察打无人机军贸出口单笔最大合同;国内首次实现单套地面站控制多架无人机……他一口气说了一连串。

  更大的意义,还在于从无到有,弯道超车。翼龙Ⅱ型察打一体无人机的出现,标志着我国已自主掌握航空装备的关键技术,成为继美国之后,具备新一代察打一体无人机研制能力的国家,跻身世界一流察打型无人机行列。除此以外,与同级别的美国“捕食者”系列无人机相比,翼龙II还在局部领域实现了“弯道超车”。翼龙系列无人机总设计师李屹东就曾介绍说,现在的翼龙Ⅱ无人机借鉴了航天飞机的滑翔控制技术,可以保证无人机在遇到突发状况的时候,自主找到机场备降,电量耗尽也能安全返航。

  说翼龙II是“四川造”,除了航空工业成都飞机设计研究所地处四川外,还有一个重要原因。“60%的设备为民企制造,其中30%就在四川。”郑勇峰表示,翼龙II是军民融合的典范之作,而这样的成就也与四川积极深入推进军民深度融合密不可分。

  “翼龙II还会更好。”郑勇峰表示,尽管翼龙II无人机在作战能力上已经与美国MQ9“死神”相当,但未来扩展空间还很大。

  目前,研发团队正在着力内部技术升级等“智能化”改进。“我们要让它更聪明,更从容应对实战中得各种突发状况。”郑勇峰说,目前无人机的智能化控制技术发展非常迅速,新的控制概念、方法和系统层出不穷。翼龙II无人机系统设计时从系统构架到设备能力都留有空间,可以将更新的智能控制方法集成到无人机系统中。使翼龙II无人机可以更加智能地在更加复杂的环境中运用自如。

  翼龙Ⅱ首露真容 在战能力已与美国MQ9死神相当

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