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没人管 无人机成“天空杀手”

时间:2017-4-24 15:15:25编辑:无人机之家来源:互联网栏目:国内资讯点击数(0)已有0人评论 加入收藏

  由于飞机在机场区域内的飞行高度比较低,所以机场上空划出一个区域,叫作净空区。任何建筑物和障碍物均不得伸入这个区域,风筝和飞鸟也在禁止之列,但近年来,随着无人机的兴起,它成了屡屡闯入净空区、威胁航班飞行安全的“黑手”。

  4月21日,成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰,导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场,4架飞机返航,超1万名旅客出行受阻被滞留机场。4月17日、18日连续两天,同样在双流机场,受两架无人机干扰,导致34架飞往成都的航班备降重庆、贵州机场甚至返航。4月23日,成都一男子在机场净空保护区操纵无人机被公安局抓获,被行政拘留五天。

  2016年以来,包括成都、绵阳、重庆、杭州、深圳、昆明、哈尔滨等在内的机场也先后发生无人机影响航班正常飞行的事件。

  无人机影响航班飞行,除了造成的经济损失无法估量外,最重要是严重影响民航安全。

  虽然民航局针对无人机、无人驾驶航空器等已经制定了《民用无人机空中交通管理办法》《轻小型无人机运行(试行)规定》等多项法规政策。不过,业内人士认为,目前“黑飞”仍然是一种难发现、难阻止、难问责的行为。无人机往往尺寸较小,其中不少是由塑料、玻璃纤维等非金属材料制造,因而对其探测和预警的难度较大,一旦发现,又要耗费大量人力物力去查证。申请无人机合法飞行,审批时间较长、手续较为复杂,所以许多发烧友宁愿“黑飞”也不愿提出申请。此外,中国尚未建立无人机实名登记制度,不管无人机有没有提出飞行申请,因为缺少登记,都难以对机主追查问责。(综合)

  2016年2月

  法国巴黎机场,一客机在降落过程中突然遭遇一架无人机,驾驶员紧急关闭自动飞行模式才躲过。据报道,该无人机和客机只有5米距离,被认为是“严重”民航事故。

  2016年9月

  白云机场曾发生一部无人机掉入飞行区内M滑行道上的案例,所幸没有对航空器地面滑行造成影响。

  今年1月15日

  网友发布用无人机在杭州萧山机场近距离拍摄民航客机降落的视频。有网友评论,从飞机大小看,可能也就距离百米,已经严重威胁航空安全。

  什么是“黑飞”?

  2015年12月,民航局飞行标准司发布了《轻小无人机运行规定(试行)》,规定要求无人机驾驶员必须取得适航许可,按相关规定在取得执照、合格证、等级、训练等方面符合要求才允许飞行,否则就是违规操作,属于“黑飞”将被罚。

  截至2016年,我国无人机数量超过2万架。截至去年底,AOPA(目前唯一有无人机驾驶证颁发资质的行业协会)颁发的民用无人机驾驶员合格证总数为10255个。

  数据来源:央视 AOPA协会

  “黑飞”现象为何普遍

  买卖市场的无序、操作驾驶培训的空白、飞行领域缺少报备、整个监管存在漏洞等问题,正是无人机市场亟须整治和改进的方面。现在无人机已经越飞越高,而对无人机的监管却严重滞后。目前,我国尚无一部立足全国层面专门针对民用无人机或飞行器的法律,民航管理局出台的《轻小型无人机运行(试行)规定》等部门性规章,力度明显不足,无法适应新时期的要求。及时出台法律和强有力的措施,确保航空安全刻不容缓,无人机监管机制还需跟上。

  违规低空飞可拘15日

  今年1月公布的《治安管理处罚法(修订公开征求意见稿)》则在第46条特别增加规定称,违反国家规定,在低空飞行无人机、动力伞、三角翼等通用航空器、航空运动器材,或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体的,处5日以上10日以下拘留;情节较重的,处10日以上15日以下拘留。

  跳蛋君:无人机实名制迫在眉睫。

  m-yanzi:真该给这些黑飞的算一笔账,然后受影响的航企、机场、空管、旅客都该找他们赔!

  吖jessie:关键有些人都不知道什么是属于黑飞,你先得普及这个相关法律知识啊。

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