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能装进口袋的无人机 性能强悍飞行令人惊艳 大疆 Mavic Air无人机评测

时间:2018-3-5 19:53:26编辑:无人机之家来源:互联网栏目:机型评测点击数(0)已有0人评论 加入收藏

  在试飞过Spark、mavic Pro和PHANTOM系列后,我最近又被大疆一款里程碑式的Mavic Air无人机吸引了。这款小飞机有曜石黑、雪域白、烈焰红三色,其中只有烈焰红是光面的,据说以后还会推出原谅绿。

  Mavic Air的机身设计参考了「跑车」元素,在实体店看过这三款配色,白色有Spark的影子,磨砂黑我get不到美点,而红色的陶瓷质感是最吸引眼球的,静止时像一部闪耀的法拉利,如果再推出“大黄蜂”黄就更完美了。

  机身仅重 430 克,3D 折叠改用直桨,机臂嵌入机身,继承了御折叠便携的优点,收纳比 spark更加小巧轻便。

  续航力约为 21 分钟,最快飞速达 68.4km/h,控距 2.5 英里(4 公里),单续航方面就完胜Spark 了。

  85°广角视野镜头,相机可视角度比 Pro 和 Spark 都广,满足我喜欢拍摄大场面的操作。

  配备 4K 三轴云台相机,支援竖拍、广角、180°全景拍照,再加上全新3200万像素球形全景、慧拍、彗星和小行星一键短片,可玩性比Spark 高了不止一个台阶。

  采用 1/2.3 英寸 CMOS 传感器,可拍4K/30fps视频,其中1080p/120fps 慢动作视频,更方便我拍摄和创作运动视频。

  采用Flight Autonomy 2.0 系统,前后底下双目视觉传感器可感知四周环境,智能跟随更优化,大大减少炸机可能。

  新增高级辅助飞行系统,只需前后推杆便可按编程避开固定障碍物,多了后向的三向环境感知,对拍视频十分有用。

  前向机臂末端配备一组可折叠起落架,内置天线以增强飞行时通信效率,试飞时感觉讯号比Spark 稳定不少。

  遥控器摇杆可拆卸放置于遥控器内,不用担心被压坏。

  内置8GB机载内存,并可扩展Mirco SD卡,方便随拍。对比起Mavic 和Spark ,Air性价比更高。

  从包装上看Mavic Air的主打色是白色,根据我看过的网上测评,使用白色Air的飞友也最多,那个小红点标示出我这款是法拉利红。

  Mavic Air参数

  视频画质:最高支持4K/100Mbps与1080P/120帧视频拍摄。

  照片画质:最高支持1200万静态照片拍摄。

  镜头参数:等效24mm、光圈F2.8。

  云台参数:三轴机械增稳云台。

  三围尺寸:168mm×83mm×49mm(折叠)、168mm×183mm×64mm(展开)。

  轴距轴距:213mm。

  环境感知:前、后、下视双目视觉感知与避障。

  图传参数:2.4G/5.8G WiFi图传,720P分辨率、最远4公里。

  续航时间:21分钟。

  飞行参数:最快18.8m/s、最高5000米海拔。

  智能功能:一键短片、全景照片、“慧飞”手势操控等。

  Air附送的收纳袋质感比spark强不少,极具精英人士的专属感。

  除了飞行器、遥控以及常规的配件外,还送了便携收纳包、Lightning、Micro USB、USB Type-C转接线,还有多附送2对桨叶、2个备用摇杆,配置相当丰富。

  考虑到mavic air的“慧拍”模式,有很多使用到桨叶保护罩的场景,所以桨叶保护罩也在其中。

  你以为曾经以便携称王的Mavic Pro 就到极致了吗?这款Air 体积只有 Pro 的一半,起飞重量只有 Pro 的 41%~背起来甚至比我的SONY微单更没存在感。

  Mavic Air无愧为目前大疆产品线中折叠体积最小的无人机,折叠后的大小跟我的荣耀V9差不多。

  放到衣裤的口袋绰绰有余。随机赠送的挎包质感上乘,极像精致男生的骑行包材质,出行时把三电、遥控器、随身充和无人机放进去刚刚好,想鬼祟放飞时再都不会因为挎包太瞩目而被保安叔叔盯上了。

  Mavic Air舍弃了Mavic Pro 折叠设计的桨叶,而是采用和精灵系列一样的固定桨叶,更具抗风性。

  Mavic Air 通过巧妙的外壳设计为三轴云台提供了更多的防护,收纳起来比Mavic更轻松快捷。

  同时还在云台与机身连接的左、右、上侧设计了减震机构,理论上防抖效果会比 Mavic Pro 更安全。

  全向天线被安排在了折叠机翼的支架上,机身空间得到节省,更能减少机身其它芯片对天线信号的干扰,试飞时丢失图传的几率比spark少一倍。

  整个机身上包括主相机镜头,一共有7个视觉传感器,提供前视、后视、下视方位视觉的三向环境感知,以及前后避障功能,所以除了开启sport模式外,一般极少有炸机的可能性。

  值得一提的是,在使用【慧拍】模式的时候,一定要带上保护罩。因为过年期间在公园的玩耍熊孩子比较多,这个功能还没用到极致,在接下来的深度测评中会着重测评这一模式。

  Air的遥控器看似平平无奇,实则暗藏惊喜。

  相较于Mavic Pro,Air取消了多个自定义按键,参数调整波轮和液晶屏,外形看上去更像Spark的遥控器。

  实在要为Air遥控器内藏式的摇杆点个like,如此设计对于收纳而言更加节省空间之余,又减少了外露的摇杆被压坏的可能性,对于我这种收纳杀手来说简直满满成就感。

  遥控器摇杆可拆卸也容易增加遗失率,为安全起见,可在包内随身携带附赠的摇杆备用。

  由于Mavic Air采用了USB Type-C接口,所以数据线就换成了Type-C的线,还赠送了一个Type-C转正常USB的转接头,无论是苹果手机、普遍安卓手机和华为手机的接口都能兼容。

  操控过Spark的飞友,应该对这款没液晶屏的遥控器不陌生。

  内置的8G内存很适合我这种经常忘记插卡的大头虾,但机身内存对于球形全景来说还是有点压力,缓存较慢,建议外置高速M卡。

  Air的包装满满的诚意,在电池和镜头保护罩上都有简单的拆卸说明。

  Spark 飞行续航16分钟左右,注定了只能沦为智能自拍机,而Air 却可以飞21分钟 4km,不逊Pro的续航,令Air 的性价比进一步提升。

  全能套装除了比单机版多两电外,还附赠了电池管家,可同时帮4电充电,摆放方式也比Pro更科学。

  以下刷一波法拉利红的颜值。

  飞行稳定而且掉电也不厉害,续航时间跟官方发布的参数相符合。

  一键短片惊艳了不少人, 令Spark成为曾经的无敌自拍机,甚至因此让很多女生接触了无人机旅拍。Air除 Spark 上沿袭下来的三个经典路径之外,增加了「小行星」和「彗星」两个路径。

  在彗星模式下,无人机会像彗星一样以椭圆形轨道绕着飞友拍摄,温馨提示:采用彗星模式拍摄时,一定要选择足够开阔的地带,过大的运动半径极有可能炸机。特别适合在海滩一键放飞。

  而小行星模式则是球形全景拍摄模式,具体效果如下图,这是我目前屡试不爽的功能。

  按下快门后1分钟左右就能得到一张等同于3200万像素的球形全景图。重点是机内合成,25 张照片的拼接只需8秒。

  系统处理过程会自动补天,不需要自己另外准备补天的素材了。

  “小行星”模式和“彗星”模式下飞行器在自动完成飞行后,可以在DJI GO 4的编辑器内看到系统剪辑好的10s,马上发到朋友圈简直不能更吸睛了好吗?!

  在 DJI GO 4中开启 APAS 后,Mavic Air 在前向飞行遇到障碍物时,会自动上升或左右绕行,在各类复杂的户外环境中,依然可以从容的进行拍摄,对于新手(比如我)来说,简直是避免炸机的神器。

  来一段夜拍猎德大桥的小彗星。

  多重彗星暴击,易头晕,请谨慎点开。

  同场加映一段昨天去拍樱花的航拍~第一段不小心用了慢动作模式,简直AV画质~

  Spark除了续航,画质也是多么痛的领悟。 Spark的横飞由于只有两轴防抖所以在电脑屏幕看简直不能出片,而Air采用了Pro 的三轴防抖,画质直逼大片。

  但 Air 的光圈从Pro 的 f/2.2 缩到了 f/2.8,在传感器面积相同的情况下,小光圈让 Mavic Air 不太适合弱光下拍照,夜拍时和Spark差别不大。

  Air虽然没有我最心水的御的电影滤镜,但 HDR也已足够了。

  总体评价

  便携做到极致,430g还能飞21分钟,还强求什么呢?在Air刚发布的时候,有人说它应该叫 Spark Pro,在试飞后我就不服了。

  无论画质像素飞行时间稳定性功能性与Spark根本不在一个层次上呀,更像是Mavic的智能版。很适合没有买Pro的预算但又觉得Spark不够玩的飞友。

  这台可以随时放进口袋的小小无人机,实在为我带来无限的惊喜,大疆又再次超越了自己。相信随着使用的深入,Mavic Air还将会更好的为我们提供看世界的新角度,请期待我的下一篇深度测评吧~

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