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中国商用无人机以及无人机公司发展现状分析

时间:2016-3-9 11:51:42编辑:无人机之家来源:无人机之家栏目:国内资讯点击数(0)已有0人评论 加入收藏

  我国商用无人机发展情况?市场发展情况如何?这是很多无人机迷关注的问题。今天,无人机之家对智能鸟无人机董事长王效波进行了独家专访,大家听一听王总对中国商用无人机市场发展情况做专业讲解。

  无人机之家:王总,您怎么看待我国商用无人机发展情况?市场发展情况如何?

  智能鸟王总:实际上商用无人机是指行业应用无人机,比如我们常说的电网巡查、测绘;石油管道、警用等无人机应用,都属于商用无人机,也叫行业应用无人机。而消费级无人机是指个人玩的无人机。比如小影视公司、自己娱乐或航拍等等,这些就是消费级无人机。他们属于两种市场。

  首先我说下商用无人机市场,在我的理解里,这一种商业用户,它是一个2B(B2B)的生意,也就说它是一个准项目生意,需要结合具体的应用去做无人机,这些定制的无人机一般的用途是进行生产,不是进行娱乐的。

  在无人机市场,我们智能鸟前几年主要做的是商业无人机用户市场。目前商业无人机市场增长比较快,从这几年的测绘领域可以看出。在测绘领域,无人机是一个比较实用的工具,无人机的特性对测绘用户来说具有实用性。以前传统的测绘,靠人工去测量土地,然后进行测绘。如果用大的飞机进行航空摄影,成本很会高,而且受天气影响比较大,不太容易用户被接受。

  当这个小型化的无人机搭载了相机具备了测绘功能以后。对这种传统的测量作业带来了较新的技术革新换代。

  我们智能鸟最开始也是抓住了测绘这个虽然相对比较小的领域,但是测绘对于无人机的需求确实是刚需。对测绘用户来讲,用无人机进行摄影测量极大的降低了成本,加快了他们数据更新的周期,对他们的业务带来了很大的提升,对这个行业起到了很大革命性技术更新的作用。

  现在随着无人机技术的发展,大众对无人机也越来越了解,无人机的商业用途也在逐渐的扩展。

  比如说国家电网从近两年开始,就一直在进行无人机试点。目前来说,国家电网用无人机作业的订单量已经有上亿。当然,我们智能鸟也参入其中的一部分,从开始的尝试,到试点,到进行应用。最后根据数据分析得出结论,用无人机来进行巡线,确实能很大的提升巡线作业的工作效率,减少人工成本,都是有非常大的好处。

  这里说得商用无人机应用,目前,我们接触到的用户和正在扩展的领域,还是非常的广泛的。我们智能鸟在对测绘行业、电网行业突破以后,已经向新的行业扩展其它的事业部,希望在其它领域也有所突破。

  无人机之家:还有哪些您说说看?

  智能鸟王总:目前,我接触的的无人机用户需求有几种:

  第一种是环保部门的需求,他们需要观察燃烧的秸秆或是污水的排放,用无人机从空中俯视拍的话,可以看到燃烧浓烟或是污水排放影像,这些都可以通过无人机在空中拍摄下来。

  第二种是城管部门的需求,我们智能鸟给深圳龙岗的城管做了几十公里违章建筑整个飞行的拍摄,然后用来监控他们当地建筑,违法建筑的拍摄和取证。所以在全国城管单位,无人机监控违规建筑应用已经开始了。

  第三种是公安部门的需求,前段时间我们配合公安部门去做投放救生圈救援实验。应用场景考虑的是有人落水、山洪暴发等灾难的时候,用无人机携带一个救生圈去进行施救。

  第四种是新闻媒体的需求,目前拍摄多的是野生动物。我们智能鸟经常跟长江日报、其他的媒体去做野生动物的保护拍摄,对野生动物的整个迁徙活动规律进行航拍。我们拍过的野生动物包括麋鹿、长江的江豚。

  第五类是渔政部门的需求,我们鄱阳湖的渔政部门也提出了这种需求,对禁渔区渔船的监控进行控制。对这个禁渔区,用无人机监控渔船是否出海或到湖里违法的捕鱼,比传统的监测要方便很多。

  说了这么多行业应用,这些只是一部分例子,还有很多各种各样用户提出的各种需求。对于无人机应用范围来讲,它取决于一个用户的想象,相当于你有一个可以在天上飞的眼睛,改变你原来对事物的监控检测这种看法,无人机加上各种行业应用想象以后,就能爆发出许多亮点,这种亮点确实能够起到很好的作用,节省人力物力,以一种全新的方式处理现有的业务。

  现在无人机这个市场看起来增长非常的快。以我们智能鸟来讲的话,每年的业务增长量都是翻了好几倍,目前的趋势也是非常的好。

  无人机之家:您是怎么看消费级无人机的?

  智能鸟王总:刚才所说的都是商业无人机市场。但是我们说到消费级无人机那就不得不提大疆,对大疆我们是比较了解的。前些年的时候,从它一开始推出测试云台、多旋翼飞控等产品,一开始我们就很关注。

  大疆为什么成功?大疆的成功在于它瞄准了一个专业的市场!是什么市场呢?就是摄影航拍的市场。大疆通过对四旋翼、多旋翼挂载一个稳定云台和相机以后,能够垂直起飞,可以取代传统的直升飞机,对拍摄电影、拍摄新闻起到了作用。最开始大疆的产品定位人群是影视公司、电视台或是航拍爱好者,把无人机定位成影视航拍器材。这里需要指出的是,大疆最开始产品定位不是精灵这种消费级别无人机。

  大疆做的影视航拍市场,与我们做的更专业性测绘、电力、环保等这些行业又不太相同。因为影视行业很多购买行为实际上是个人行为或私人公司行为,所以它的整个购买决策周期时间比较短。如果产品对于用户适用,就会很快形成购买行为,所以大疆在这块市场开拓的比较快。

  另外,大疆的飞机定位和我们国内其他公司不太一样,更多关注的是海外市场,大疆一开始就定位做全球市场。目前来讲,大疆整个飞机的销量,百分之八九十的销量是在国外完成的。

  当大疆的准专业级航拍飞机、飞控,比如大一点的六旋翼、八旋翼无人机形成一定影响力以后,最终2013年推出小型的、一体化的可以用于个人娱乐的无人机,这个时候,大疆才真正让它的销量爆发式的增长。

  现在,实际上DJI更多做的是2C(B2C)的市场,也就是我们经常说的消费级无人机市场。而我们智能鸟之前做的是商业无人机市场。

  我对无人机市场的看法是以后商业级和消费级无人机界限会越来越模糊,两种不同定位类型的公司会相互触及对方的销售区域。

  无人机之家:您是基于什么提出这个观点呢?

  智能鸟王总:因为就我的分析,像大疆这种公司有足够的销量,先行抢占消费级市场以后,拥有了足够的资金和资本去吸引更多的人才,用最好的技术。所以现在它虽然做的是价格比较低廉的消费级无人机,但实际上它的技术并不低,可以说是拥有更高的门槛。在一些核心的器件上,比如说传感器、供应链的管理、整个批量、工业设计上面都有更多的优势,在拥有这些优势的情况下,也不排除它向更专业的领域拓展业务范围。而且现在它有消费级无人机市场整个的量,所以它有足够的资金去支撑它。我感觉大疆来做行业级用户的话一定做得很好。

  就目前情况来说,我们智能鸟是做商业级无人机公司,但是现在我们也在向消费级无人机进军,我们正处在商业级与消费级两个模式融合的过程中。现在也在发力进行消费级无人机细分市场的科研和开发,我们也会向消费级无人机市场渗透。

  在现阶段,我们做行业用户的一个优势,就是我们对某些细分市场用户的需求理解会更加深入,然后有些个性化的定制,能够满足专业用户的需求。

  当然这也取决于行业用户它的需求的量,因为行业用户的量现在也是逐渐越来越多,但是整体的量还是跟消费级无人机的量是没有办法去比的,所以说我们一定要向消费级市场进军的。这样为我们开拓一个更大的市场,吸引更多的人才,有多的平台,为我们后面的技术储备,都做上更好的准备。

  将来无人机的市场竞争会非常非常的激烈,然后有很多国际的巨头和各个国内的创业公司都会做。在三到五年以内,可能会有很多新的公司冒出来,当然也会有很多公司会倒闭。

  虽然我们现在看到无人机比较热,但是之前做无人机的公司并不多。像我们这种做了很多年的公司很少。目前,已经有很多新的企业,一些上市公司或是投资集团,他们都看好无人机这个领域。总得来说,现在有很多的资金资本看好这个行业,所以后期会有更多新的无人机产业公司诞生。

  无人机之家:您给我们说说目前国内的无人机公司情况吧?

  智能鸟王总:无人机真正被大众广泛知道是2014年,整个媒体把无人机炒热了。那么,2014年之前的无人机公司是怎么样?它们是怎样成立的?大概分为哪些?

  之前的无人机公司大概可以分为三种:

  第一种是科班出身的,比如说北航、南航、西工大为代表的,这里面的老师或学生,本身就是做航空的,学的就是这个专业,他们自己出来创业或是引进一些投资来做这个无人机。这一类我觉得叫科班出身的。他们从体制内出来研发这种民用无人机。

  第二类航模爱好者,创始人自己就是航模的爱好者、发烧友。然后组建无人机公司。我自己本人就是这里的一员,我本人也是很多年的航模发烧友,从初中开始,每天就很痴迷于飞机,每天都在看航空知识,做航空模型也是自己的兴趣爱好。大疆的汪滔应该也是属于第二类,也是从航模爱好者、飞机爱好者来做飞机的,也是出于对飞机的爱好。

  其实无人机和航模之间没有明显的界限,航模加上自动驾驶仪就可以算一架无人机。我们把一架无人机取消自动驾驶仪,用手动遥控,它就是一个航模。所以从航模这个圈子转到无人机公司,这类人也比较多。

  第三类无人机公司是一些无人机应用单位相关连的公司,他们看到了无人机的需求市场,然后找一些团队一起开公司。比如说一个做测绘的公司,看到无人机对测绘有很大的作用,正好也有朋友做无人机,然后就和朋友一起成立无人机公司。

  无人机之家:这三种不同类型的无人机公司的区别是什么?

  智能鸟王总:还是先说科班出身的无人机公司,目前我觉得它们当中做的很好的还不太多。为什么?可能跟他们的出身有关,因为这种院所出来的人,很多属于体制内的人,他们自身有很高的技术,这些技术大牛,他们更多的注意力放在他们掌握的技术层面上,更多的是想研制出比别人飞得更高或是更远、技术更牛的无人机。但是对于用户的需求把握,可能考虑得相对比较少。而且因为他们有比较好的技术,所以他们在对用户的选择上,希望是高大上的,也希望卖比较高的单价。但是他们的销售能力、服务能力、售后能力可能相对的偏弱。所以他们更把希望寄托一些比较大的客户上面。但是,往往这些大的客户在市场没有成熟之前,它的订单可能是比较虚无缥缈的或是需要很长的时间积累。这样的话容易造成一些公司的运营困境。我了解到很多公司是这种情况。

  再说航模爱好者类型的无人机公司,它们之间的差别还是很大的。这个跟个人有很大的关系。每个航模爱好者定位不一样,有些定位的做一些航拍服务为主,比如自己造出无人机以后,给一些应用单位进行飞行服务。还有就是根据别人需求制造无人机。这类就是大家所熟知的。

  总得来说,无人机还会涉及到很多应用与服务,当然,智能鸟也希望研发出更多的产品来解决用户问题,满足用户需求。

  以上是智能鸟董事长对无人机市场的讲解分析,下期更精彩:无人机之家专访智能鸟董事长,解读无人机技术创新,中国是否已经处于世界领先水平?

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